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在尝试室内对沥青混合料的力学机能进行评价
，最初是选取通用的资料试验机进行的在上世纪90年代左右
，以澳大利亚IPC为代表的几个沥青混合料试验设备造作商起头开发专用于沥青混合料试验的资料试验机。

最早的试验设备是使用空气动力的试验系统
，最大荷载只有5kN
，重要进行间接拉伸模量、委顿等少数试验
，2000年左右
，IPC将气动系统升级到液压系统
，最大荷载提升到25kN
，并凭据中国市场“半刚性”路面结构的特点提供了最大荷载100kN的UTM-100。同期
，美国当局主导开发了一款“一体化集成”
，“便于移动”
，“更经济”的“SPT”单一机能试验机（即如今的AMPT沥青混合料机能试验仪）
，旨在大领域的推广Superpave技术。

在2015年左右
，UTM和AMPT两种试验设备的试验能力（荷载
，控温领域
，试验职能
，数据节造和采集等…）进一步扩大
，形成了如今的UTM-30
，UTM-130和AMPT-PRO。

在进入21世纪第3个10年
，IPC又将液压技术升级到电动技术
，先后推出AMPT-Qube
，AsphaltQube和AsphaltQubePRO的一系列产品
，百尺竿头更进一步。

首先
，我们必要明确采购前提和使用前提是否有沉要的限度
，例如：预算有限
，尝试室空间有限
，钻研方向明确（如：必要钻研低温机能、必要钻研半刚性基层资料的测试能力…等）。在这些情况下
，可供选择的型号将极度明确。

这种情况下
，建议采办UTM-130
，配套的环境箱控温能力能够达到-50℃到+100℃（若是选用国产温控箱
，低温下限能够更低）
，能够满足绝大无数试验需要
，职能拓展性最强。在UTM-130中有一个出格定造的UTM-130XL（超大型）版本
，双柱间距更大
，环境箱深度更大。这种型号是为测试沥青路面结构的委顿寿命开发的
，图3对比四点梁弯曲试验尺度试件（380×63.5×50mm）和路面结构组合试件（790×160×200mm）的尺寸对比。UTM系列中
，加载领域最大的型号是UTM-250
，即最大静载250kN的试验设备。

美国回国钻研学者关注动态模量
，直接拉伸委顿等试验。这种最好选择是AMPT PRO
，±17kN动态测试能力
，-10℃到+70℃的控温能力
，0.01-100Hz的频率扫描能力
，足以满足沥青混合料的绝大部门钻研需要。尤其是AMPT的三轴室极度便于三轴试验
，而对于UTM或AsphaltQube系列产品来说
，装置和拆卸三轴室是一项比力费劲的工作。

若是钻研对象只是沥青混合料
，但必要两全低温钻研需要
，那么建议选择新一代的电动型AsphaltQube PRO。其拥有的±30KN的双向加载能力
，-40℃到+80℃的控温领域
，丰裕的试验空间
，能够满足绝大部门钻研的需要。并且
，相较于传统UTM系统的液压节造技术
，电动节造技术的AsphaltQube系列产品拥有以下的凸起优势：

目前以上所有的路面资料动态试验系统均建设第三代IMACS2多轴节造与数据采集系统。IMACS2节造器兼容旧版本的UTS软件以及新版本的UTSNeutron软件。同时
，旧的UTM系统的IMACS节造器也能够更新到IMACS2节造器。

与上一代IMACS节造器相比
，IMACS2的职能和技术指标大幅度提升
，其技术指标在市场上处于国际当先水平
，部门沉要的技术规格如下：

• Ad转换分辨率：24位

• 采样率：5kHz到200KHz

• 超采样倍数：64倍

• Da转换分辨率：16位

• 关环节造频率：5kHz到25kHz

• 最大通路数量：20个

• 节造轴数量：2（尺度）+3（扩大）

• 推算机通讯接口：千兆网口

• 表部通讯接口：RS485/RS232

• CAN网线接口

鉴于全球多多用户对于原有的UTS试验软件极度熟悉和喜欢
，新版的UTS Neutron软件与UTS软件有多多的共通之处
，老用户会急剧熟悉新软件的操作
，新用户也会轻松的理解软件的框架、职能。新版软件选取了试验法式步骤库的设计
，将所有的试验模板都集成到一个软件中
，用户能够通过目录寻找相宜的步骤进行加载。我们也援手厂家翻译所有软件界面和试验步骤模板
，实现软件语音汉化。

与传统的UTS Legacy软件相比
，UTS Neutron支持在尺寸更大的显示屏上显示更多的信息。例如：如图10所示：四点弯曲委顿试验曲线展示界面拥有3个窗口
，能够别离显示：

• “委顿寿命判定指标 – 循环加载次数”曲线

• 荷载曲线和温度曲线

• 试件跨中挠度曲线和作动器位移曲线

结合每个窗口的双座标显示能力
，用户无需进行曲线切换就可能一次性比力多个指标的变动趋向。

END