400-700-9998
采办
沥青及沥青混合料作为公路工程的沉要资料 ，其点火机能直接关系着火警 ，尤其是隧路火警的危险性。本文介绍了沥青及沥青混合料的点火机能的试验钻研 ，对于隧路防火路面设计拥有肯定的参考意思。
内容起源：
[1]纪伦,谭忆秋,陈正锦,等.沥青点火个性的试验钻研[J].中表公路,2010,30(3):240-243.
[2]李晓东.沥青路面点火机能钻研[J].北方交通,2018,4:95-99.
沥青资料是公路工程的沉要资料之一。沥青资料拥有易燃缺点 ，一旦引燃 ，会在短功夫内开释出大量的热、烟和毒气 ，并急剧舒展 ，为逃生和接济带来难题。近年我邦交通基础设施建设突飞猛进 ，公路隧路总长度已达世界第一 ，而公路隧路变乱频发 ，容易引发隧路火警 ，我国隧路常用的沥青混凝土路面在隧路火警中拥有较高的危险性。在最驰名的勃朗峰隧路火警中 ，沥青混凝土路面被严沉粉碎 ，造成严沉损失；中国也产生过多起严沉的隧路火警。
隧路内产生火警时 ，短功夫内 ，温度就能够高达800℃以上 ，在高温下沥青会点火 ，开释出大量的烟雾和有毒气体。隧路火警会造成巨大的经济损失和社会风险。因而 ，不少学者起头对沥青和沥青混合料点火机能进行深刻钻研。本文引述 “沥青点火个性的试验钻延妆[1]中对几种沥青资料及改性沥青进行了难燃性及点火个性的试验分析 ，及“沥青路面点火机能钻延妆[2]中对隧路沥青路面常用的沥青混合料的点火机能钻研 ，但愿可能对沥青在火警中的点火机能的钻研起到参考作用。
沥青资料难燃性分析
通过测试资料点火的前提 ，即测试资料在何种前提下点火 ，以评价其难燃性。
评价沥青点火难易水平重要选取极限氧指数(Limit OxygenIndex ，简称LOI)。LOI被好多国际组织和国度)作为评价资料点火难易水平的指标。
LOI界说为：
在划定的前提下 ，试样在N2和O2混合气体中 ，维吃旖衡点火所需的最低氧气浓度。由于空气中的氧气浓度通常为21％ ，通常以为：
LOI为20％～27％时 ，资料为可燃资料；
LOI幼于20％时 ，资料为易燃性资料；
LOI大于27％时 ，该资料在火中是自行熄灭的资料。
氧指数仪
氧指数仪
FTT的氧指数仪是目前可燃物测试中 ，诸多精密质量节造测试中比力经济的一种 ，用于支持点火所需的最低氧气量。
试验对辽河90#、70#、中海油50#基质沥青进行LOI试验 ，试验了局如图1(a)所示。同时为比力改性剂剂量对极限氧指数的影响 ，选取分歧的改性剂剂量对90#基质沥青进行改性 ，SBS剂量与LOI关系曲线如图1(b)所示。
沥青点火机能评价
评价资料对火警的贡献 ，如释热量 ，热开释速度 ，烟密度 ，发烟量以及毒性等。
测定资料的点火个性和评价其火警危险性选取锥形量热仪进行试验。锥形量热仪试验环境与现实火情极为类似 ，试验了局与模型试验了局具备较好的有关性。此试验能够评价资料点火的放热性 ，评价资料对点火空间温度升高的贡献 ，评价逃生和救助的前提和功夫；测定发烟个性 ，以评价烟气对于逃生和接济的影响以及对人员性命的威胁水平 ，保障逃生和接济前提的可见度。
锥形量热仪法：
选取垂直向下的辐射热源加热试件 ，并引燃挥发出的可燃气体 ，使得试件点火 ，测得放热、发烟的有关指标。此表还可通过装置在烟路上的激光系统测定烟雾的减光性 ，来确定烟气的比消光面积。因而 ，该步骤可仿照火警产生时资料的点火状态 ，进而分析其点火个性。试验选取英国FTT公司的锥形量热仪进行。
iCone2+锥形量热仪
FTT的iCone2+锥形量热仪是自动锥形量热仪。它凭据FTT数十年的经验而设计的 ，切合尺度 ，拥有很多防火测试尝试室以前未曾见过的职能 ，结构紧凑、正确、靠得住且容易维持。
通常情况下 ，当火警发展到轰燃时 ，高温烟气和火焰对物体的热辐射通量在75kW／m2左右 ，因而 ，试验拔取的表加热辐射通量等级通常为25、50、75kW／m2。
参照有关资料及阻燃木质纤维板材的试验前提 ，选取50kW辐射热源 ，对基质沥青和2.36mm及以下的SMA-13级配中值10.0％油石比的混合料进行了试验 ，对比了阻燃木质矿物纤维板的试验了局。
沥青混合料点火机能
在上述的试验中 ，重要对及沥青及SMA-13级配中值10.0％油石比的混合料进行了对比钻研。在文件[2]中 ，通过锥形量热仪的沥青混合猜中尺度点火尝试 ，具体的分析了火警规模、路面类型、油石比、改性剂增长比例对沥青混合料点火机能的影响。
试样选择了3种隧路沥青路面常用的的AC-13( 油石比5.4%) 、SMA-13( 油石比6%) 、OGFC-13( 油石比4.5%)混合料。试验设备同样选择了英国FTT的锥形量热仪。
试样根基情况及试验规划
测试参数蕴含：
本文内容摘自文件：[1]纪伦,谭忆秋,陈正锦,等.沥青点火个性的试验钻研[J].中表公路,2010,30(3):240-243.[2]李晓东.沥青路面点火机能钻研[J].北方交通,2018,4:95-99.更多具体钻研分析及内容请参考文件原文。
在线征询
